Сложности бастионной фортификации. Часть 2
Необычные для главного и вспомогательных валов крепости траверсы имеются на куртине VII фронт, находящейся между люнетами I и II Тереспольского укрепления. Надо заметить, что эти верки были люнетами в самом начале. А когда они соединились куртинами, то должны были бы называться бастионами.
«Укрепление представляет собой возвышенную земляную батарею, под валгангом которой помещается казарма на 12 казематов с двумя казематированными траверсами на валгангах. Под казематированными траверсами валганга находятся пороховые расходные погребки в казарме.
На флангах батареи находятся траверсы, прикрывающие тыл батареи от боковых выстрелов, оба траверса имеют разрывы посередине для прямого хода сообщения. В казарме 10 жилых казематов: 9 помещений для нижних чинов и 1 для офицеров, 2 каземата порохового погребков и 1 каземат — отхожее место. Казарма рассчитана на 207 человек. Пороховые погребки снабжены люками для подъема снарядов и зарядов на валганг батареи. Вместимость каждого погребка — 120 бочонков с порохом. Закладка фундаментов казармы была осуществлена 1876 году. В 1901 году в казарме размещался Брест-Литовский воздухоплавательный батальон. Во время второй мировой войны использовалась немцами как склад боеприпасов. В 1944 году во время отступления была подорвана.
Индекс Фонда Т-102».
В комплекс входит: два пороховых погребка 1876–1877 гг, казарма 1876–1878 гг. Судя по этому же плану 1896 года, соседняя куртина VIII фронта имеет только обычные для валгангов крепости траверсы. Хотя более ранний план, 1881 года, показывает на этой куртине тоже какие-то «уши».
Но так как подробностей нет, снимок с плана плохого качества, то этот вопрос пока остаётся открытым.
____________________________________________________
Есть ещё группа траверсов в Кобринском укреплении. Но на сайте «База данных „Наследие Брестской крепости“» они не описаны. Хотя на их общем плане прорисованы штриховой линией. Также четырём объектам в этом месте присвоили номера. К-122 — два передовых траверса, поставленные в форме равелина. Буква «К» означает «Кобринское». Ещё два какие-то казематированные объекта на этом плане имеют совершенно нечитаемые номера. Вдобавок хозяева от широты души своей ещё и заляпали картинку водяным знаком.
В других частях там всё же чётче. Причём скачал откуда-то тот общий план, а теперь не могу найти откуда, чтобы посмотреть в оригинале. Хотя понятно, что там было так же. Но это является показателем бесконечных глубин интернетного болота. А ещё сомнительных действий и планов относительно Брестской крепости. А где у нас правильно содержали крепости?
 |
1872 г. |
 |
Фрагмент плана работ 1875 г. из архива Брестского областного краеведческого музея (15241_033) |
 |
Фрагмент плана 1896 г. |
Рассмотрим эту кажущуюся на первый взгляд хаотичную картину. Основное уже упоминалось — равелиноподобное укрепление. Что оно должно контролировать — видно на плане. Сквозь него проходит дорога, далее поворачивающая за равелин III и уходящая в Михайловский проезд (Кобринские, Восточные ворота). В его прибрежном валу имелось какое-то единственное внутреннее казематированное сооружение.
Тыл этого укрепления контролируют небольшие траверсы. Больший из них имеет валганг с аппарелью, а спереди его то ли водоём, то ли гласис (со цветопередачей не всё однозначно). За ним параллельно берегу Муховца лежит ещё один траверс. Похоже, он появился позже. У него тоже имеются валганг и аппарель. На его западном конце тоже имеется какое-то специальное внутреннее строение. Вместе эти два тыловых траверса образую ещё одно равелиноподобное укрепление.
Это ещё не всё. Узкий проход между фасом полубастиона V и берегом перегораживает ещё один траверс. Причём он поставлен в месте окончания водяного рва этого полубастиона. О том как он был приспособлен к обороне, что-то сказать трудно, видно лишь, что по самому берегу там всё же пройти было можно.
____________________________________________________
Ещё одно место, где траверсы были применены очень необычным образом, являлась укреплённая железнодорожная насыпь (!), образующая единую оборонительную систему вместе с Артиллерийской батареей при Варшавско-Тереспольской железной дороге. Этот объект, расположен на значительном расстоянии от основных укреплений крепости.
«В процессе модернизации крепости Брест-Литовск перед тенальным фронтом (он не тенальный, а полигональный или капонирный) и фронтом №1 были возведены артиллерийская батарея близ железнодорожного моста железной дороги Варшава-Брест…, вместе с тем для обороны также была приспособлена насыпь железной дороги.
Работы … по усилению железнодорожной насыпи, были проведены в 1887 году. В настоящее время земляной вал батареи не сохранился. Вдоль железнодорожного полотна сохранилось несколько траверсов и одно убежище для пехоты. Закрыто для осмотра».
В устройстве данных сооружений по планам разобраться трудно. Имеется батарея в виде гласиса, видимо, с прикрытым путём, закрывающий какую-то площадь. Имеется ров, неясно, сухой или обводнённый. Он также распространяется и вдоль железной дороги. При этом защита дороги ещё более непонятна.
Видимо, полосатая линия вдоль дороги на картах представляет собой валганг с множеством земляных траверсов. Бруствером служит сама насыпь с рельсами. Ещё три более сложных траверса пристроены под углом к этой полосе. Все три траверса содержали казематированные убежища. При этом даже есть сомнения, с какой стороны эти три траверса должны прикрывать.
Следующим объектом будет казематированная артиллерийская батарея при Холмской железной дороге, построенная в 1888 году, которая также расположена за внешними укреплениями крепости, но на востоке.
«Расположена за внешним валом Брестской крепости впереди V бастиона… обращена фронтом на юго-восток. Батарея состоит из земляного вала с валгангом для установки орудий и оборудована тремя траверсами — два из них являются казематированными. В одном размещается убежище для личного состава, в другом — пороховой погреб, который включает тамбур, отделение для хранения пороха и снарядное отделение.
Предназначалась для защиты моста Брест-Холмской железной дороги и других путей сообщения. В период межвоенной Польши использовалась для хозяйственных нужд. После освобождения Бреста в 1944 году помещение порохового погреба и убежища использовались под склады ГСМ. В настоящее время артиллерийская батарея находится в частной собственности ООО "БИЗНЕСЮНИОН". Территория батареи доступна для осмотра. Индекс Фонда К-123».
 |
Автор снимка: rehcraeser. https://www.yaplakal.com/forum43/st/425/topic290342.html |
Над убежищами, на валу, неплохо сохранился валганг.
А здесь репортаж автора starcom68 о натиске хозяйственников на батарею в 22013 году: https://starcom68.livejournal.com/1192377.html. В Белоруссии отношение к крепостям и прочим памятникам ничуть не лучше российского. Такое ощущение, что Брестская крепость является самой невезучей крепостью в мире. И если где-то ещё хуже, то нам от этого не легче.
____________________________________________________
Кроме описанных, в основных укреплениях крепости поперечные траверсы на валгангах имеются на равелинах, бастионах и люнетах. Многие из них казематированные. Все их описывать смысла нет, так как они однотипны.
Так должен выглядеть казематированный траверс для укрытия артиллерийского расчёта. Слева и справа ведут на орудийные позиции невысокие аппарели.
А вот в фортах, образующих внешнее кольцо укреплений, кроме подобных, были применены траверсы в горжах, о чём будет ниже. Попутно, для полноты картины, будут затронуты и траверсы на валгангах главных валов фортов. А вот история фортов и их конструкции вцелом будут затрагиваться минимально. Основное внимание на траверсы, ну и на какие-то непонятные, спорные или особо интересные моменты.
Форт «Граф Берг» или Форт Сикорского (1869–1871 гг.) — первый форт крепости Брест-Литовск и единственный из фортов, не входящий в оборонительный пояс укреплений. На валганге укрепления находились восемь казематированных траверсов, выполнявших роль убежищ. Между траверсами располагались позиции артиллерийских орудий.
Сейчас там мясокомбинат. Фото сделано с остатка горжевого траверса. На главном валу видны казематированные траверсы. Весь ужас ситуации можно уяснить, если посмотреть на форт в Google Планета Земля. И там дело не в лесе, который уродует многие другие фортификации.
Остальные форты и прочие укрепления образовывали оборонительные кольца на ещё большем расстоянии от первоначальной крепости. Сначала рассмотрим однотипные форты I, II и III. Номенклатурно они относятся к полудолговременным укреплениям в форме люнета. Пишут, что эти форты изначально строились по типовому проекту «Укрепление № 2» как большие казематированные земляные одновальные батареи. Хотя они всё же значительно отличались от приведённого ниже чертежа. Но, возможно, были разные варианты проекта.
Вскоре после строительства была произведена частичная модернизация фортов по проекту «Казённый двухвальный».
Но, опять же, проектные чертежи фортов и реальные объекты во многом не совпадают и с этим типовым проектом. В чём же разница? Глубокого внешнего рва с кирпичным контрэскарпом и стеной Карно форты не получили. Совсем немного заглублённый ров остался на прежнем месте. Если сопоставить с планом, он находится примерно на месте верхнего заштрихованного рва. В этот ров и выходят потерны.
А дальше, вместо низкого гласиса, подсыпается второй вал, имеющий признаки и вала, и гласиса. На внутреннем склоне этого вала формировался валганг прикрытого пути для размещения стрелков. Таким образом там появляется вспомогательное укрепление — фоссебрея.
У этих фортов имеются не только два или три поперечных траверса в горже, но и сама горжа сзади перегораживается невысоким продольным траверсом, к которому они примыкают. Продольный траверс образует слабо выраженный тенальный фронт. Через него предусмотрено четыре проезда, из-за наличия отдельных зон, образованных поперечными траверсами горжи. Судя по планам, он усилен рвом с нешироким гласисом, но планы такие, то там можно понять неоднозначно.
В этом отличие от «Графа Берга», где горжу перекрывает прямая кирпичная стенка с воротами, усиленная с тыла земляной насыпью.
На вал ведёт 8 аппарелей и 4 более узких всхода. Над 6-ю широкими аппарелями находятся 6 простых малых поперечных траверсов вообще без казематов. А между аппарелями, на уровне двора, имеются входы в 11 средних казематированных траверсов. 3 из казематированных являются двухэтажными и прикрывают потерны, ведущие к расходным пороховым погребам и далее в ров. Одна потерна пронизывает вал на главной капитали (оси симметрии), а две — на фланках. Погреба в глубине вала по двое примыкают к потернам. Заряды поднимались на валганг через верхние этажи траверсов по шахтам, двум в центральной потерне и по одной в боковых.
Под остальными 8 казематированными траверсами имеются небольшие казематы для артиллерийской прислуги с входами на уровне внутреннего двора. То есть, чтобы укрыться от обстрела, артиллеристы должны должны спускаться вниз. А ведь был случай, когда в Первую Мировую войну один из фортов крепости потерял половину гарнизона, из-за того, что командиры не знали, что при серьёзном обстреле орудийные расчёты должны оставлять свои позиции.
«Каждое убежище представляет собой одноэтажный сводчатый каземат площадью 36 кв. м, предназначенный для размещения 5–9 человек орудийной прислуги. В казематах были устроены асфальтовые полы, установлены унтермарковские печи для обогрева в зимнее время. В фасадной стене каземата имелось два окна и двухстворчатые деревянные двери».
____________________________________________________________________________________
Форт I / «Козловичи» расположен в микрорайоне Козловичи (бывшая одноимённая деревня). Стройка началась в 1879 году и продолжалась год. Он не участвовал в боевых действиях и не модернизировался, поэтому сохранился в высокой степени сохранности. Отличие этого форта является количество и несимметричное расположение горжевых траверсов, примыкающих к продольному. Здесь их всего два.
На плане стоит отметить вызывающие удивление открытые в ров потерны. А ведь в них находятся пороховые погреба. Но предполагают, что первоначально их могли прикрывать небольшие капониры. Я бы предложил ещё вариант с бронедверями. Но признаков ни того, ни другого не видно. Фасады там просто гладкие. Также показаны два дота. А во рву имеются три бетонных капонира-кофра, которые должны были заменить те капониры XIX века, но остались не достроены и позже были взорваны.
На этом снимке посередине виден левый горжевый траверс. Справа — откосы аппарелей, между которыми виден вход в одну из трёх потерн. За край снимка уходит вход в убежище. Слева имеется горжевый продольный траверс и невысокая площадка неизвестного происхождения..
Потерна с пороховыми погребами. Над ней — каземат в траверсе для приёма пороха прямо на валганг.
И о печальном. Форт I подвергся грубому бульдозеренью какой-то фирмой, получившей как-то права на него: https://brestcity.com/blog/fort-1-bresta-kakoe-budushhee-zhdet-obekt-fortifikacii-kreposti. Хотя объективности ради надо сказать, что ещё надо разбираться, положителен или отрицателен результат того вмешательства.
__________________________________________________________________________
Форт II / «Березовка» построен в 1878–1880 гг. около бывшей деревни Граевка, ныне ставшей районом города. Не модернизировался. Полностью уничтожен.
Форт III / «Тришин» построен в 1878–1880 гг. примерно в трех километрах на восток от Брестской крепости, около бывшей деревни Тришин, ныне ставшей районом города. Не модернизировался. Сохранились фрагменты.
Следующие, форты становятся более сложными. Форт IV, он же «Вулька», построен в 1879–1880 годах у деревни Вулька. Теперь это микрорайон Южный Бреста. Первоначальная схема, аналогичная фортам I–III. В 1881–1888 гг. проведена модернизация. В результате из всех семи фортов крепости IV наиболее приблизился к типовому проекту двухвального форта казенного типа образца 1879 года. Он обладал сухим рвом с каменной контрэскарпной стенкой. В процессе модернизации форт стал двухвальным, однако второй, внешний вал присутствовал только на фасах, фланки были защищены лишь внутренним валом. В 1910 году была проведена новая частичная модернизация. В настоящее время от форта остались отдельные строения: остатки контрэскарпной стенки и разрушенной казармы, центральная бетонная потерна и одно из кирпичных артиллерийских убежищ.
Как написано выше, наружный вал был только против фасов внутреннего вала. Но по планам читается, что что он закрывал и фланки. Между валами был узкий стрелковый валганг. Перед наружным валом и горжевым траверсом проходил ров. А далее — гласис. То есть надо ещё разбираться.
Вместо центрального горжевого поперечного траверса была построена казарма. Но передняя его часть сохранилась. Убежища внутреннего вала и траверсы на его валганге остались прежними. Отмечу, что поперечные горжевые траверсы здесь и в последующих фортах теперь не примыкают к продольному траверсу, то есть они являются обходными. Видимо, старая схема оказалась неудобной.
Это один из немногих полностью сохранившихся там казематов. Автор снимка писал в 2014 г., что в нём тогда обитали бомжи. А потерна эта не относится к стандартным потернам с пороховыми погребами. Она была устроена внутри двора, вдоль вала.
____________________________________________________
Сбор средств на экспедиции:
Комментарии
Отправить комментарий